Kategoria produktu: Pojazdy osobowe
Indeks: INVXV450_U
Dostępność:
Cena za: kpl
Urządzenie potargowe! Nie było używane w warsztacie.
Urządzenie potargowe. Nieużywane w warsztacie.
Urządzenie do geometrii Invento XV 450 to zaawansowany model z gamy Invento przeznaczony do pracy wraz z podnośnikiem nożycowym bądź czterokolumnowym. Automatyczny ruch kamer pozwala na wygodną pracę z podnośnikiem oraz nie angażuje dodatkowo mechanika. Technologia 3D gwarantuje szybki i dokładny pomiar geometrii pojazdu oraz oferuje szereg procedur niedostępnych w urządzeniach w technologii podczerwieni (CCD).
Technologia 3D
Urządzenie wykorzystuje najnowszą technologię pomiaru geometrii – pomiar 3D. Dzięki niej pomiar wykonywany jest o wiele szybciej niż w tradycyjnym urządzeniu. Wygoda, szybkość, powtarzalność pomiarów – to najważniejsze zalety tej technologii.
Wysokiej rozdzielczości kamery pozwalają na ciągłą obserwację ułożenia kwadratów na odblaskach dzięki temu wyniki są dokładne i na bieżąco odświeżane.
Pasywne odblaski
Brak urządzeń elektrycznych na kołach, brak kabli i sygnału pomiędzy głowicami a urządzeniem – specjalne plastikowe kamery/odblaski. Pozwala to uniknąć kosztownych kalibracji czy napraw w przypadku upadku głowic. Brak problemów z ładowaniem baterii czy brakiem sygnału jest ważnym elementem wygody obsługi.
Automatyczna regulacja wysokości kamer
Kamery w trybie ciągłym śledzą położenie odblasków i w momencie zmiany wysokości pojazdu podążają automatycznie góra-dół.
Schematy punktów regulacyjnych
Baza danych zawiera schematy punktów regulacyjnych ułatwiając codzienną pracę urządzenia.
Protokół stanu pojazdu
Pozwala na sporządzenie raportu ze stanu pojazdu w momencie przyjęcia go na warsztat. Raport pozwala na sprawdzenie oraz spisanie stanu opon i ich zużycia, stanu zawieszenia itp.
Regulacja przy uniesionym zawieszeniu
Program pozwala „zamrozić” wyniki na czas podnoszenia i przy uniesionym pojeździe wykonać standardową procedurę regulacji. Procedura ta jest szczególnie pomocna dla przypadków gdzie regulacja wymaga uniesienia pojazdu co normalnie powodowałoby zmianę wyników.
Regulacja bez koła
Funkcja pozwala regulować kąty przy zdjętym kole. Ułatwia to pracę przy trudnodostępnych zawieszeniach.
Możliwe jest to przy użyciu specjalnych adapterów (opcja).
Regulacja wózka/sanek
Specjalna procedura ułatwiająca regulację, przesuwanie wózka pod silnikiem.
Regulacja zbieżności przy skręconych kołach
Ułatwia regulację zbieżności przy autach, które posiadają drążek regulacyjny w górnej części zawieszenia.
Procedura VW – zmiana krzywej zbieżności
Umożliwia regulację zbieżności przy pojazdach z wielowahaczowym zawieszeniem przednim. Mierzy zbieżności każdego z kół, w miarę jak zawieszenie ulega uderzeniu i odbiciu (sprężanie i rozprężanie resorów).
Do pomiaru wymagana jest specjalna belka z adapterami (opcja).
Uchwyty do kół 4-punktowe 10’’-24’’
Wygodne w obsłudze uchwyty o szerokim zakresie chwytania pozwalają na wygodną i szybką pracę. Umożliwiają wykonanie kompensacji bicia koła poprzez przetoczenie pojazdu. Obracane końcówki uchwytu pomagają dopasować się do rodzaju felgi.
Konkurencyjna cena
Geometria Invento posiada konkurencyjną cenę w odniesieniu do urządzeń na rynku.
Szybka i wydajna praca
Przetaczanie pojazdu odbywa się na długości mniejszej niż 20cm. W tym czasie urządzenie wykonuje kompensację bicia oraz szereg pomiarów tj. zbieżność, pochylenie koła, itp. Operacja ta oszczędza sporo czasu oraz unikamy podnoszenia samochodu. Dystans przetaczania jest bardzo krótki co czyni pracę bardziej wygodną i oszczędza miejsce.
Baza danych
Została opracowana w oparciu o bazę AutoDaty.
Wyposażenie standardowe:
| System geometrii | 3D |
| Liczba kamer | 2 |
| Zakres zbieżności | ± 20º |
| Zakres poch. koła | ± 10º |
| Zakres kąta wyprz. sworznia | ± 20º |
| Zasilanie | 230V, 50Hz |
| Uchwyty głowic | 10 – 24’’ |
Indeks: JBPOZ
Indeks: CB561-3708
Indeks: HA913009024
Indeks: W-BGS9977
Indeks: MF8-34900008
Indeks: INVXV001
Indeks: INVXV002
Wiele problemów związanych z nieprawidłową geometrią można rozpoznać podczas sezonowej wymiany opon. Oczywiście rozpoznanie to dopiero pierwszy krok w rozwiązaniu tego problemu. Kolejnym jest zakup urządzenia, które pozwoli prawidłowo ustawić geometrię pojazdu.
